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德国汽车行业将面临电池原材料短缺风险

更新时间  2021-07-19 00:35 阅读
本文摘要:德国仅次的产业协会BDI警示称作,德国汽车制造业将应对充电电池原材料急缺的风险性,而这也不会对电动汽车的前行计划造成 危害。BDI安全系数及原材料主管Matthias Wachter答复:伴随着市场的需求的增速高达生产量,(锂电)原材料的供应转到了短板环节。 钴、高纯石墨、锂、锰等原材料的供应过度充足,将来新技术应用在德国的崛起将不容易受限制。因为世界各地政府部门对环境污染的管控幅度,汽车企业扩大对电动汽车的推广。预估充电电池原材料的市场前景将不容易扩大。

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德国仅次的产业协会BDI警示称作,德国汽车制造业将应对充电电池原材料急缺的风险性,而这也不会对电动汽车的前行计划造成 危害。BDI安全系数及原材料主管Matthias Wachter答复:伴随着市场的需求的增速高达生产量,(锂电)原材料的供应转到了短板环节。

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钴、高纯石墨、锂、锰等原材料的供应过度充足,将来新技术应用在德国的崛起将不容易受限制。因为世界各地政府部门对环境污染的管控幅度,汽车企业扩大对电动汽车的推广。预估充电电池原材料的市场前景将不容易扩大。一汽大众汽车答复,现阶段因此以加倍努力一个长时间供应合同,以避免 原材料急缺。

该企业计划在2022年前向电动汽车业务流程项目投资340亿欧(折合267六亿rmb),为此来挑戰特斯拉汽车。戴姆勒公司集团旗下的疾驰知名品牌计划在2022年以前开售其每一款汽车的电动式版,而竞争者宝马五系则是i3车系电动汽车的先行者,其目的是到2025年搭建12款显电瓶车型的大规模生产。丹麦Umicore或英国集团公司Retriev 技术性企业等回收商已经准备从旧充电电池中提纯金属材料,便于缓解预估的原材料急缺难题。


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